자동차 고정 장치, 제동 시스템, 풍력 발전 장비 및 건설 기계의 경우 산업의 부패 보호에 대한 이해는 조용히 진화하고 있습니다.우리는 일반적으로 기술 성능을 측정했습니다.■ 오늘날, 점점 더 많은 OEM 및 핵심 공급업체는 다음과 같은 것에 초점을 맞추고 있습니다.주기 시간 변화 중 변동 조절, 환경 규정에 따른 준수 및 추적성.
부식 보호는 더 이상 단순히 물질적인 문제가 아니라시스템 능력.
고강도 고정 장치의 광범위한 사용으로 인해, 수소 부러지는 것은 전통적인 가전화 시스템에서 본질적인 위험 요소로 남아 있습니다.핫디프 진료는 두꺼운 코팅과 높은 에너지 소비를 특징으로합니다., 정밀 결합 부품에 적합하지 않습니다. 손상되면 전자기 포레틱 코팅은 희생 아노드 보호가 없습니다.
Zn-Al 마이크로 피그먼트 코팅 기술의 가치는 상대적으로 얇은 코팅으로 높은 수준의 보호 성능을 달성하면서 수소 부러지기 위험을 제거하는 데 있습니다.진짜 도전은 이론적인 메커니즘이 아닙니다., 하지만 프로세스 구현:
이 질문들은 생산 라인이 정말로 성숙했는지 여부를 결정합니다.
기계적으로, Zn-Al 미세 색소 코팅은 지연과 알루미늄의 층층 라멜러를 통해 장벽 구조를 형성하여 습기와 산소 침투를 느리게합니다.진크 층 은 희생 안도 로 전기 화학적 보호 를 제공한다, 제어 된 교차 연결 시스템은 고온 경화 후 밀도가 높은 네트워크를 형성합니다.
하지만 업계 내부자들은 가장 정교한 메커니즘조차도 균일하지 않은 코팅 분포로 인해 심각하게 손상 될 것이라는 것을 알고 있습니다.
실제 기술적 한계점은 모든 프로세스 매개 변수를 안정적으로 제어하는 데 있습니다.
접착력은 근본적으로 표면 상태에 달려 있습니다.
스프레이 코팅이나 다이프 스핀은 쉬운 작업이 아닙니다.
매개 변수 자체는 복잡하지 않습니다안정적인 장기 실행.
수중 Zn-Al 시스템은 일반적으로 150~180°C에서 사전 구리하고 320~360°C에서 완화한다.
생산 라인이 완전히 성숙되었을 때만 재료의 진정한 가치가 실현될 수 있습니다.
장비가 생산 용량의 상한을 정의하는 경우, 코팅 솔루션은 라인이 장기적으로 안정적이고 비용 효율적으로 작동 할 수 있는지 여부를 결정합니다.
체계적으로 도입하고 독립적으로 개발하는 초기 기업 중 하나로서, Junhe는 지속적으로 재료 구성을 최적화, 분산 시스템,우리는 하나의 원칙을 지키고 있습니다.
생산 라인을 반복적으로 재료를 수용하도록 강요하기보다는 생산 라인에 재료를 적응하도록 합니다.
Junhe의 수류 시리즈는 우수한 평준화 및 분산 안정성을 제공하며 EU RoHS 표준을 준수하며 연속 생산에 적합합니다.그것은 시각적 일관성 및 부식 보호 성능을 균형.
Junhe's Zn-Cr 시리즈는 뛰어난 중성 소금 스프레이 저항과 코팅 효율을 갖추고 있으며, 높은 수준의 보호를 필요로하는 구조 구성 요소에 이상적입니다.
브레이크 디스크 응용 프로그램에서, Junhe의 전용 제품은 향상 된 접착력, 낮은 VOC 제어 및 브레이크 액체 저항을 강조합니다. 그들은 정교한 외관과 장기 안정성을 제공합니다.OEM 사양을 충족.
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